Silniki, napędy i instalacje jachtowe – kurs praktyczny

O kursie

NOWA ODSŁONA SZKOLENIA W AUTORSKIM WYDANIU KAPITANA MIŁOSZA KACZOROWSKIEGO

Jak dobrze znasz jachtowe instalacje i budowę napędu? A co zrobisz, gdy Twój silnik przestanie działać w najmniej odpowiednim momencie rejsu?

Terminy

Gdynia

Czas trwania:

2 dni

Miejsce:

pracownia mechaniczna, Gdynia

Silniki:

Volvo Penta, Yanmar

Prowadzi:

kpt. Miłosz Kaczorowski

Forma:

warsztaty praktyczne

Cena kursu

1 200 zł

Wariant indywidualny lub dla własnej grupy: 1 600 zł. 50% przy rezerwacji szkolenia, reszta nie później niż przed rozpoczęciem szkolenia (karta, gotówka, przelew, BLIK).

Zarezerwuj

    Pokaż pełną treść zgody

    Właścicielem formularza jest firma OCEAN TEAM Sp. z o.o. NIP 5862411614 REGON 540105198 KRS 0001136539. Dane z formularza są przetwarzane w celu odpowiedzi na treść zapytania na podstawie art. 6 ust. 1 lit. f) RODO (prawnie uzasadnione interesy realizowane przez administratora lub przez stronę trzecią). Mogą Państwo w dowolnym momencie wnieść sprzeciw wobec przetwarzania swoich danych opartych na tej podstawie. Podanie danych jest dobrowolne, jednak ich niepodanie uniemożliwi nam odpowiedź na Państwa zapytanie. Więcej w polityce prywatności.

    Obserwuj OceanTEAM

    Poznaj jego budowę i instalacje, naucz się jak go sprawdzić przed rejsem i jak poradzić sobie w sytuacjach awaryjnych.

    Nasze szkolenie to warsztaty praktyczne. Zajęcia prowadzimy w naszej nowej pracowni mechanicznej, w której poznasz działanie i obsługę silników Volvo Penta i Yanmar – czyli najpopularniejszych występujących na jachtach morskich wraz z przekładnią, elementami sterowania, instalacją paliwową, chłodzenia i elektryczną.

    Szkolenie składa się z wprowadzającej części teoretycznej oraz części praktycznej.

    Własnoręcznie przećwiczysz takie elementy jak wymiana impelera w pompie wody zaburtowej, odpowietrzenie instalacji paliwowej, obsługa odstojnika, filtry, pasek klinowy i sporo innych aspektów.

    Pobrudzisz sobie ręce pod okiem naszego instruktora – eksperta zajmującego się na co dzień serwisowaniem i naprawami jachtowych napędów i instalacji.

    Kilka słów od prowadzącego – Miłosza Kaczorowskiego

    Nazywam się Miłosz Kaczorowski. Jestem absolwentem Politechniki Gdańskiej, żegluję od ponad 30 lat i jestem czynnym zawodowym kapitanem jachtowym.

    Jachty morskie – nawet te nowe – psują się. Zauważyłem to bardzo wcześnie. Do żeglowania chętnych jest zawsze wielu, ale do grzebania w maszynowni… już znacznie mniej. A prawda jest taka, że to właśnie tam często decyduje się los rejsu.

    Zawsze lubiłem mechanikę, zapach oleju i rzeczy, które potrafią wybuchać, więc w czasie covidu zrobiłem przerwę od żeglarstwa i rok pracowałem w warsztacie samochodowym. Później zdałem egzamin morskiego mechanika AEC2.
    Od tego czasu mam dwa zawody – pływam jachtami i je naprawiam.

    Dzięki temu wiem:

    – jaka wiedza jest naprawdę podstawowa dla skippera,

    – jak zapobiegać awariom, które robią się poważnym problemem na morzu,

    – i jak z perspektywy kapitana rozmawiać z mechanikiem, kiedy sprawy robią się poważne.

    Na tym szkoleniu:

    – w sobotę w prostych, zrozumiałych słowach pokażę Ci, jak działa silnik spalinowy, pompy i instalacja elektryczna,

    – w niedzielę samodzielnie wykonasz kluczowe czynności serwisowe na silnikach montowanych na jachtach.

    Po tej pracy z dieslem większość urządzeń na jachcie przestanie być dla Ciebie czarną skrzynką.

    Zakres zajęć praktycznych

    Podczas szkolenia wykonujemy m.in.:

    – wymianę impelerów (Volvo Penta i Yanmar)

    – wymianę filtrów paliwa i odpowietrzanie układu

    – napinanie paska klinowego

    – uruchamianie silnika z pominięciem instalacji zapłonowej (podanie prądu bezpośrednio na rozrusznik)

    – podstawowe pomiary instalacji elektrycznej multimetrem

    – inne czynności według potrzeb grupy: diagnostyka baterii, regulacja zaworów, rozbieranie silnika lub przekładni

    Zapraszam niezależnie od poziomu doświadczenia.
    Jeśli pływasz – ta wiedza prędzej czy później i tak będzie Ci potrzebna. A lepiej zdobyć ją w porcie niż na środku Bałtyku 😉⚓

    Masz pytanie o ten kurs?

      Cena kursu

      1 200 zł

      Wariant indywidualny lub dla własnej grupy: 1 600 zł. 50% przy rezerwacji szkolenia, reszta nie później niż przed rozpoczęciem szkolenia (karta, gotówka, przelew, BLIK).

      Cena zawiera

      • Szkolenie teoretyczno-praktyczne
      • Zajęcia warsztatowe na autentycznych silnikach jachtowych
      • Dodatkowe tematy związane z instalacjami jachtowymi: woda, tolaleta, zęzy, prąd

      Dodatkowe informacje i płatności

      • Catering kawowy
      • Materiały do notatek i ćwiczeń
      • Książka „Silnik diesla na jachcie” lub „Zadbaj o swój jacht – poradnik”

      Płatności:

      • 50% przy rezerwacji szkolenia, reszta nie później niż przed rozpoczęciem szkolenia (karta, gotówka, przelew, BLIK)
      • Wystawiamy faktury VAT, zgłoś potrzebę faktury przy rezerwacji

      Referencje